Οι αναταράξεις στις ροές LNG, η στροφή της Ασίας προς τις αμερικανικές ποσότητες, ο ανταγωνισμός με την Ευρώπη για τα διαθέσιμα φορτία και η άνοδος των τιμών διαμορφώνουν ένα νέο ενεργειακό τοπίο το 2026
Η παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου εισέρχεται στο δεύτερο εξάμηνο του 2026 αντιμέτωπη με μια από τις σημαντικότερες ανατροπές των τελευταίων ετών. Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ περιόρισε απότομα τις διαθέσιμες ποσότητες LNG από τον Περσικό Κόλπο, αναδιαμόρφωσε τις εμπορικές ροές και ενέτεινε τον ανταγωνισμό μεταξύ Ασίας και Ευρώπης για φορτία από τη Λεκάνη του Ατλαντικού σύμφωνα με το "Global Gas Report 2026" της Διεθνής Ένωσης Αερίου (IGU)
Παράλληλα, η υποχώρηση των ροών μέσω αγωγών και η αυξημένη μεταβλητότητα των τιμών ανέδειξαν εκ νέου την ευπάθεια της παγκόσμιας αγοράς απέναντι σε γεωπολιτικές διαταραχές. Με τις ΗΠΑ να ενισχύουν περαιτέρω τον ρόλο τους ως βασικού προμηθευτή LNG και τις προοπτικές για την ομαλοποίηση της ναυσιπλοΐας στο Ορμούζ να παραμένουν αβέβαιες, το 2026 εξελίσσεται σε έτος αναδιάταξης των ισορροπιών στο παγκόσμιο εμπόριο φυσικού αερίου.
Μεταξύ Ιανουαρίου και Ιουνίου 2026, το συνολικό εμπόριο LNG μειώθηκε στα 284 bcm, καταγράφοντας πτώση 4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Η μείωση οφειλόταν σχεδόν εξ ολοκλήρου στην κρίση στα Στενά του Ορμούζ, η οποία ξέσπασε στα τέλη Φεβρουαρίου και περιόρισε περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς LNG από την αγορά. Πάνω από το 80% της μείωσης των ροών αποδίδεται σε Ασιάτες εισαγωγείς, γεγονός που αντανακλά τη μεγαλύτερη έκθεση της περιοχής στις ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ.
Η Ασία υπέστη τις εντονότερες επιπτώσεις. Η διαταραχή εντάθηκε τον Μάρτιο και τον Απρίλιο, καθώς οι πλήρεις συνέπειες του κλεισίματος των Στενών μεταφέρθηκαν σταδιακά στους όγκους εισαγωγών. Η Κίνα, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα κατέγραψαν σημαντικές ελλείψεις, με τους μεγαλύτερους εισαγωγείς της Ανατολικής Ασίας να εμφανίζουν συνολικά πτώση 15% σε ετήσια βάση τον Μάρτιο.
Σε ολόκληρη την περιοχή, οι αγοραστές στράφηκαν προς το LNG των ΗΠΑ για να καλύψουν το κενό. Η Ταϊβάν, για παράδειγμα, αύξησε το μερίδιο του LNG από τις ΗΠΑ από περίπου 11% της συνολικής προσφοράς το 2025 σε σχεδόν 40% τον Απρίλιο. Ωστόσο, οι ποσότητες από τη Λεκάνη του Ατλαντικού μπόρεσαν να αντισταθμίσουν μόνο εν μέρει το μέγεθος των απωλειών.
Ανθεκτικές οι ευρωπαϊκές εισαγωγές
Οι ευρωπαϊκές εισαγωγές παρουσίασαν συγκριτικά μεγαλύτερη ανθεκτικότητα κατά την ίδια περίοδο, εν μέρει επειδή η περιοχή έχει σχετικά περιορισμένη έκθεση στις ροές από το Κατάρ, οι οποίες αντιστοιχούσαν μόλις στο 3,6% της ευρωπαϊκής προσφοράς φυσικού αερίου το 2025.
Οι εισαγωγές LNG αυξήθηκαν κατά 19% σε ετήσια βάση τον Φεβρουάριο, πριν από την εκδήλωση της κρίσης, με το LNG των ΗΠΑ να αντιπροσωπεύει περίπου το 60% της προσφοράς. Οι εισαγωγές παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές τον Μάρτιο, καθώς η Ευρώπη εξακολουθούσε να παραλαμβάνει φορτία από το Κατάρ που είχαν φορτωθεί πριν από το κλείσιμο των Στενών. Ωστόσο, έως τον Απρίλιο του 2026, οι ποσότητες από το Κατάρ είχαν καταρρεύσει κατά 80% σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2025, ενώ οι συνολικές ευρωπαϊκές εισαγωγές τον Μάιο του 2026 ήταν μειωμένες κατά 22% σε σχέση με τον Μάιο του 2025.
Καθώς οι Ασιάτες αγοραστές, που είχαν αποκοπεί από την προσφορά του Κατάρ, ανταγωνίζονταν επιθετικά για ποσότητες από τη Λεκάνη του Ατλαντικού, τα φορτία LNG των ΗΠΑ κατευθύνονταν ολοένα περισσότερο προς την Ανατολή.
Με τις τιμές του LNG που παραδίδεται στη Βορειοδυτική Ευρώπη να διαμορφώνονται υψηλότερα από τις τιμές του φυσικού αερίου στους ευρωπαϊκούς κόμβους, μετά την ενσωμάτωση του κόστους επαναεριοποίησης, η προσέλκυση επιπλέον φορτίων LNG κατέστη οικονομικά λιγότερο ελκυστική για την Ευρώπη.
Οι εισαγωγές LNG στη Μέση Ανατολή και την Αφρική υποχώρησαν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, καθώς οι υψηλότερες θερμοκρασίες περιόρισαν την εποχική ζήτηση για θέρμανση και η κρίση ανέκοψε τις εμπορικές ροές μέσω του Περσικού Κόλπου. Μέχρι τον Μάιο, οι συνολικές εισαγωγές είχαν μειωθεί κατά 27% σε ετήσια βάση.
Η Αίγυπτος αποτέλεσε αξιοσημείωτη εξαίρεση, καταγράφοντας σταθερή ετήσια αύξηση των εισαγωγών, καθώς η χώρα προσπάθησε να καλύψει ένα διαρθρωτικό έλλειμμα στην εγχώρια προσφορά φυσικού αερίου και παρέμεινε ένας από τους μεγαλύτερους εισαγωγείς στην περιοχή.
Εμπόριο φυσικού αερίου μέσω αγωγών
Το καθαρό εμπόριο φυσικού αερίου μέσω αγωγών μειώθηκε κατά 17 bcm σε ετήσια βάση το 2025, με βασικό παράγοντα τη μείωση των νορβηγικών εξαγωγών από το ιστορικό υψηλό του προηγούμενου έτους.
Οι νορβηγικές εξαγωγές μέσω αγωγών μειώθηκαν στα 116 bcm (-4 bcm), κυρίως λόγω της υποχώρησης της παραγωγής από ώριμα κοιτάσματα, η οποία επιδεινώθηκε από προγραμματισμένες και μη προγραμματισμένες διακοπές λειτουργίας για εργασίες συντήρησης κατά τη διάρκεια του έτους.
Οι ρωσικές εξαγωγές μέσω αγωγών παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερές, στα 106 bcm (-1 bcm), αλλά σημειώθηκε σημαντική αλλαγή στον προορισμό τους. Οι ροές προς την Ευρώπη μειώθηκαν σε περίπου 37 bcm το 2025, μετά τη λήξη της συμφωνίας διαμετακόμισης μέσω Ουκρανίας την 1η Ιανουαρίου 2025. Οι υπόλοιπες ποσότητες κατευθύνθηκαν κυρίως προς τη Λευκορωσία, την Ουγγαρία και τη Σλοβακία.
Η Κίνα αναδείχθηκε ως ο βασικός προορισμός για τις ανακατευθυνόμενες ρωσικές ποσότητες, με αυξημένες ροές μέσω του αγωγού Power of Siberia 1.
Η Κίνα, το Μεξικό και η Γερμανία παρέμειναν οι τρεις μεγαλύτεροι εισαγωγείς φυσικού αερίου μέσω αγωγών παγκοσμίως. Η Κίνα κατέγραψε τη μεγαλύτερη απόλυτη αύξηση, φθάνοντας τα 81 bcm (+6 bcm), καθώς ο αγωγός Power of Siberia 1 έφτασε στη μέγιστη δυναμικότητά του, των 38 bcm, απορροφώντας σημαντικό μέρος των ποσοτήτων που ανακατευθύνθηκαν από την Ευρώπη.
Οι εισαγωγές μέσω αγωγών συνέβαλαν εν μέρει στην αντιστάθμιση της απότομης πτώσης των εισαγωγών LNG που προκλήθηκε από τις εμπορικές εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας, ενώ η ισχυρή αύξηση της εγχώριας παραγωγής κάλυψε το υπόλοιπο κενό προσφοράς.
Οι προοπτικές για το 2026
Το 2026, το παγκόσμιο εμπόριο φυσικού αερίου προβλέπεται να συρρικνωθεί κατά 7 bcm, στα 1.083 bcm, αντιστρέφοντας την αύξηση των εμπορικών όγκων που καταγράφηκε το 2024 και το 2025.
Η μείωση αυτή δεν αντανακλά μια διαρθρωτική εξασθένηση του παγκόσμιου εμπορίου φυσικού αερίου. Αντίθετα, οφείλεται κυρίως σε έκτακτες διαταραχές της προσφοράς που συνδέονται με την κρίση στα Στενά του Ορμούζ.
Η συρρίκνωση αποτυπώνεται στην αναμενόμενη μείωση των ροών μέσω αγωγών κατά 17 bcm, ενώ οι εμπορικές ροές LNG αναμένεται να αυξηθούν πολύ βραδύτερα, κατά 9 bcm, σε σύγκριση με την αύξηση των 43 bcm του προηγούμενου έτους.
Ο βασικός παράγοντας είναι η διακοπή των εξαγωγών LNG από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα από τα τέλη Φεβρουαρίου. Παράλληλα, η ευρύτερη περιφερειακή σύγκρουση επηρέασε και τις εξαγωγές φυσικού αερίου μέσω αγωγών από το Ισραήλ προς την Αίγυπτο, καθώς οι πυραυλικές επιθέσεις προκάλεσαν διακοπή λειτουργίας διάρκειας ενός μήνα στα κοιτάσματα Leviathan και Karish.
Τα Στενά του Ορμούζ και προοπτικές
Στα μέσα Ιουλίου 2026, η ναυσιπλοΐα μέσω των Στενών του Ορμούζ εξακολουθούσε να είναι ιδιαίτερα αμφισβητούμενη.
Παρά την υπογραφή μνημονίου κατανόησης (MOU) μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν στις 17 Ιουνίου 2026 για ειρηνευτική συμφωνία και την ελαφρά ανάκαμψη της διέλευσης πλοίων που ακολούθησε, οι έξοδοι πλοίων από τα Στενά ανακόπηκαν προσωρινά μετά την επίθεση στο πλοίο μεταφοράς LNG Al Rekayyat στις 7 Ιουλίου 2026.
Καθώς η επίλυση των εντάσεων παραμένει αβέβαιη, οι προοπτικές για το παγκόσμιο εμπόριο φυσικού αερίου το 2026 εξακολουθούν να χαρακτηρίζονται από υψηλή αβεβαιότητα.
Παρά ταύτα, το εμπόριο LNG έχει επιδείξει ανθεκτικότητα, με την προσφορά από τις ΗΠΑ, τον Καναδά και τη Δυτική Αφρική να αντισταθμίζει εν μέρει τις απώλειες από τις χώρες του Περσικού Κόλπου.
Καθώς η εξαγωγική δυναμικότητα LNG των ΗΠΑ συνεχίζει να επεκτείνεται μέσω νέων επενδύσεων και προσθηκών δυναμικότητας, οι εξαγωγές από τη Λεκάνη του Ατλαντικού αναμένεται να συνεχίσουν να προσφέρουν μια εναλλακτική πηγή εφοδιασμού, περιορίζοντας την αναμενόμενη επίπτωση στο εμπόριο LNG σε έναν βραδύτερο ρυθμό αύξησης, περίπου 9 bcm.
Απότομες αυξήσεις στις τιμές
Σε αντίθεση με τη σχετική σταθερότητα του 2025, οι τιμές του φυσικού αερίου κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 επηρεάστηκαν σημαντικά από την κρίση στα Στενά του Ορμούζ, η οποία ουσιαστικά περιόρισε την πρόσβαση του LNG από το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στις παγκόσμιες αγορές από τα τέλη Φεβρουαρίου και προκάλεσε απότομες αυξήσεις στους δείκτες TTF και LNG Βορειοανατολικής Ασίας, αν και σε πιο συγκρατημένα επίπεδα σε σύγκριση με το 2022.
Το TTF και το LNG της Βορειοανατολικής Ασίας εισήλθαν στο 2026 με χαμηλότερες τιμές, οι οποίες διαμορφώθηκαν κατά μέσο όρο γύρω στα 10–11 δολάρια/MMBtu (29,2–32,1 ευρώ/MWh) τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο, καθώς η άφθονη νέα προσφορά από τα έργα Plaquemines LNG, Corpus Christi LNG και LNG Canada διατήρησε τις τιμές σε χαμηλά επίπεδα. Η τάση αυτή αντιστράφηκε απότομα με την κρίση στα Στενά του Ορμούζ. Και οι δύο δείκτες αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 50% σε σχέση με τα επίπεδα του Φεβρουαρίου, με το TTF να διαμορφώνεται κατά μέσο όρο στα 20,8 δολάρια/MMBtu (60,8 ευρώ/MWh) τον Μάρτιο και το LNG της Βορειοανατολικής Ασίας στα 17,8 δολάρια/MMBtu — τα υψηλότερα μηνιαία επίπεδα από την ενεργειακή κρίση του 2022.
Οι τιμές LNG στη Βορειοανατολική Ασία αυξήθηκαν πρώτες, αντανακλώντας τη μεγαλύτερη έκθεση της Ασίας στις περιορισμένες ροές από τη Μέση Ανατολή, ενώ το TTF ακολούθησε με καθυστέρηση. Οι τιμές υποχώρησαν κατά τον Απρίλιο και τον Μάιο, καθώς οι αγορές προσαρμόστηκαν, ωστόσο και οι δύο δείκτες παρέμειναν σημαντικά υψηλότερα από τα επίπεδα του 2025 λόγω της συνεχιζόμενης κρίσης. Παράλληλα, αυξήθηκε και η μεταβλητότητα: η μέση μεταβλητότητα του TTF κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026 ήταν 1,9 φορές υψηλότερη από εκείνη του πρώτου εξαμήνου του 2025, ενώ για το LNG της Βορειοανατολικής Ασίας ήταν 1,5 φορές υψηλότερη. Παρόλα αυτά, και οι δύο δείκτες παρέμειναν αρκετά χαμηλότερα από τα ακραία επίπεδα που καταγράφηκαν κατά την ενεργειακή κρίση του 2022.
Οι τιμές του Henry Hub παρέμειναν σε μεγάλο βαθμό ανεπηρέαστες από την κρίση στα Στενά του Ορμούζ, χάρη στην υψηλή εγχώρια παραγωγή και τον ήπιο καιρό. Μετά την άνοδο στα 6,8 δολάρια/MMBtu στα τέλη Ιανουαρίου, λόγω απωλειών παραγωγής που προκλήθηκαν από τη χειμερινή καταιγίδα Fern, ο Henry Hub υποχώρησε σταθερά, φτάνοντας στο χαμηλό των 2,6 δολαρίων/MMBtu τον Απρίλιο, πριν ανακάμψει ελαφρώς τον Μάιο. Η αυξανόμενη ζήτηση φυσικού αερίου για τροφοδοσία LNG από το Golden Pass, το οποίο πραγματοποίησε την πρώτη του εξαγωγή φορτίου τον Απρίλιο, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη αύξηση της παραγωγής στα Plaquemines και Corpus Christi, συνέβαλε στη στήριξη των τιμών, παρά τον ήπιο καιρό και την υψηλή παραγωγή που διατηρούσαν τη συνολική εγχώρια ζήτηση σε χαμηλά επίπεδα.
Έκτοτε, οι τιμές ενισχύθηκαν με βάση τις προβλέψεις για τις θερινές θερμοκρασίες, αν και οι προοπτικές παραμένουν εξαρτημένες από το κατά πόσο θα υλοποιηθεί στην πράξη η αναμενόμενη ζήτηση για ψύξη. Η κρίση επιβεβαίωσε ότι, ακόμη και καθώς οι ΗΠΑ εδραιώνουν τη θέση τους ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας LNG στον κόσμο και αυξάνουν την έκθεσή τους στις παγκόσμιες αγορές φυσικού αερίου, οι τιμές του Henry Hub εξακολουθούν να καθορίζονται κυρίως από τις εγχώριες συνθήκες παραγωγής και ζήτησης και όχι από τις παγκόσμιες δυναμικές της προσφοράς.
www.worldenergynews.gr
